3日間エンデューロツアー：チェンダオとパーイ

Let's Rideが最も人気のオフロードツアーとして挙げるのがこのツアーで、その理由は構成を見れば分かります。長めの週末に収まる短さのループでありながら、トレイルのバリエーションが豊富なため、リピートするライダーも少なくありません。 初日は約120キロメートル、オフロード比率はおよそ70パーセント。9時にオフィスに集合してブリーフィングと装備のフィッティングを行い、10時にダートトレイル、シングルトラック、裏道を組み合わせたルートへ出発します。昼食は地元のレストランでタイ料理。午後はシンプルなトレイルとよりテクニカルなルートから選ぶことができ、必要に応じてグループを分けてチェンダオへ向かい、そこで1泊します。宿泊先は2つの選択肢が案内されています。レストランを併設したタイ式チーク材のロッジか、追加700バーツで泊まれる欧米水準のホテルです。 2日目は最もハードな日で、約125キロメートル、オフロード比率はおよそ85パーセント。8時半にビュッフェ形式の朝食をとり、9時半に出発。山の森林や農地を抜ける景色の良いダートとグラベルを走り、本当に楽しい登りもいくつかあります。昼食は人里離れた場所でヌードルスープ。午後は山あいを縫うように走ってパーイへ入り、3つ星または4つ星のリゾートに宿泊します。町のナイトライフもすぐそばです。 最終日は最も長く、約150キロメートル、オフロード比率はおよそ80パーセント。山岳民族の村々や展望ポイントを過ぎるグラベルとダートを走り、山から街へ向かうテクニカルな下りもオプションで用意されています。楽に戻りたいライダー向けに舗装路の代替ルートもあります。グループは16時半頃にオフィスへ戻り、祝杯をあげた後、ホテルまで送迎します。プライベートグループの場合は4日目を追加してループを延長することも可能です。 オペレーターは、オフロード比率はあくまで目安であり、地形や天候、グループの技量によって変わること、またグループで走る以上ペースは全員で合わせ、ときには待ち時間も生じることを率直に伝えています。貸し出される装備は、ヘルメット、ブーツ、ボディプロテクター、ニーガード、グローブ、ゴーグル、ジャージ、ライディングパンツです。オプションの日額保険はラジエーターからサスペンションまですべてのバイク部品を免責なしで補償します。未加入の場合、外装プラスチックの擦り傷は無料ですが、その他の損傷は有償となります。

3日間で約395キロメートル、そのほとんどがダート。チェンマイからチェンダオ、パーイを巡って戻るルートで、オフロード比率は初日の約70パーセントから2日目には85パーセントまで上がります。トレイルはジャングルのシングルトラック、グラベルの登り、尾根道、山岳民族の村々を抜ける農道などさまざま。参加者の技量に差がある場合はガイドがグループを分けるので、速いライダーも慎重派のライダーも、それぞれ楽しめる1日を過ごせます。バイクはプロの手で改造されたHonda CRF300Lで、吸気と排気の見直し、リミッター解除のECU、ギア比とサスペンションの変更、エンデューロタイヤを装備しています。Let's Rideはこのツアーを初心者から上級者向けとしており、料金は1人24,000バーツ。バイク、フルプロテクター、宿泊、朝食と昼食、ガイドが含まれます。オプションの車両損害補償は1日600バーツです。