北タイ・エクスペリエンス

1日目: ようこそタイへ

チェンマイに到着し、空港から旧市街のホテルまで15分の送迎。チェックインとバイクの手続きはチームが行い、残りの時間は走行開始前に体を慣らすための自由時間です。 2日目: チェンマイ〜メーサリアン まずはバイクのセッティング。その後、観光ルートを外れて南西へ向かい、ワチラターン滝を経て、標高2,565メートルのタイ最高峰ドイ・インタノンの山頂へ。一日の終わりはユアム川沿いを走り、ミャンマー国境に近いメーサリアンへ。 3日目: メーサリアン〜メーソート RIDE Adventuresが「知っている中で最も細い裏道」と呼ぶ道を南へ。ゆったりとした時間が流れる小さな村々を縫うように走り、北部とはまったく異なる趣を持つミャンマーへの玄関口、メーソートに到着します。 4日目: メーソート〜スコータイ ミャンマーとタイを結ぶ友好橋の近くに立ち寄り、時間があれば歩いて渡って市場を訪れることもできます。その後、国道12号線の長く流れるようなコーナーを東へ走り、スコータイへ。夕方の散策で現存する26の寺院を巡ります。 5日目: スコータイ〜ナーン 伝統的なタイの朝食をとり、コーヒー休憩を挟みながら、樹齢1,500年以上とされるトンサックヤイ国立公園の世界最大のチーク樹へ。ナーン川のシリキット・ダム近くで昼食をとり、短いフェリー渡河が変化を添えます。 6日目: ナーンで休息日 ナーンでスケジュールから離れて過ごす一日。希望者は周辺の山々でのオプションライドも可能で、町は工芸品で知られています。4月出発のツアーは、タイの旧正月の水かけ祭り「ソンクラーン」と重なります。 7日目: ナーン〜チェンライ ゴールデン・トライアングルに向けて北西へ曲がりくねって進みます。コンディションや気分に応じていくつかのルートの選択肢があり、催行会社がタイ最北の都市で夜を楽しく過ごせる場所と紹介するチェンライに到着します。 8日目: チェンライ〜タートン 遠くにメコン川を感じながらルートは内陸へ向かい、同社が「パラダイス・ロード」と呼ぶ新しく舗装された道へ。高速コーナーの概念を塗り替えるという区間を走り、川沿いの町タートンに到着します。 9日目: タートン〜パーイ パーイへ南下する道には舗装路とダートの両方の選択肢があり、ハードにもイージーにも走れます。パーイはルート上で最も国際色豊かな町で、規模の割に旅行者文化が際立っています。 10日目: パーイで休息日 2度目の休息日。パーイ周辺でのオプションライドのほか、町でのショッピングや食事、じっとしていたくない人には近くの洞窟や地質名所への短いエクスカーションもあります。 11日目: パーイ〜メーホンソン いよいよメーホンソン・ループ本番。RIDE Adventuresによると、ルート全体で1,864のカーブがあります。一日の締めくくりには、人里離れた田園地帯にあるカヤン族(首長族)の村へボートで訪れる機会もあります。 12日目: メーホンソン〜チェンマイ 天候が許せば、変化に富んだ難しい路面を走る80キロメートルの「エレファント・トラック」を走行。チェンマイ西部の非常に辺鄙な山村を通り、旧市街へ戻ってゴールします。 13日目: 出発日 ツアーはチェンマイで終了し、飛行機で出発する方は空港へ送迎します。催行会社の言葉を借りれば、「残れるなら残り、帰らねばならないなら帰る」。走行の予定はありません。