摩洛哥摩托车之旅的真实花费

摩洛哥的骑行团价格看起来乱得离谱，但只要把总价除以天数，差距就会大幅缩小。在 Moto Mass 上所有公布了价格和天数的摩洛哥线路中，每个骑行日的费用都落在一个宽度不到五十欧元的区间内。标价之间相差近三倍，日均价格却几乎没有差别。

以下数据均为撰写本文时我们线路页面上公布的价格，预订前请向运营商确认最新报价。所有线路可在摩洛哥摩托车之旅专题页浏览。

标价区间

共有十四条摩洛哥本地线路同时公布了欧元价格和天数。价格从马拉喀什出发的一日游 €319，到十四天行程的 €5,700 不等，中位数为 €1,497。另有八条线路需询价，这在越野行程中很常见，因为车型选择和团队规模会大幅影响价格；还有两条以美元报价。

另有两条线路由一家西班牙运营商销售，在马拉加出发和结束，标价分别为 €4,030 和 €6,705。这属于不同的产品：行程中有相当一部分是在安达卢西亚骑行，外加一段轮渡，因此未纳入下面的计算。

每骑行日价格：真正的比较

看最后一列，市场格局就一目了然了。最便宜的一天 €242，最贵的 €407，相差约三分之二。日均中位数 €309，平均值 €305。

由此可以得出三点。

• 价差是档次之分，而非讨价还价的空间。Desert Rats、GSLine 和 Atlas Enduro 的日均价格都在 €242 到 €317 之间；Wheels of Morocco 则为 €344 到 €407。多出的钱买到的是更大排量的 BMW 车型、更多保障和更高档次的酒店，而不是更多公里数。
• 行程越长，日均并不越便宜。十四天行程以 €407 成为表中日均最贵的线路。长达数周的摩洛哥行程会加入帝国古城和长途转场，这些日子的运营成本与沙漠日一样高。
• 越野并不一定更贵。在这里，耐力越野专业运营商的价格反而低于公路线运营商，日均 €260 到 €317。更小的车型和更简朴的住宿，足以抵消更高的向导配比。

日均费用包含什么

以国际标准来看，摩洛哥的骑行团包含项目异常全面，这也是为什么与欧洲自助骑行相比，其日均价格显得偏高。梳理我们平台上各线路的费用包含清单，常见项目有：

• 摩托车租赁，公路线几乎都是 BMW GS
• 车辆全险或第三者责任险
• 住宿，通常为四星、五星酒店或传统庭院酒店（riad）
• 早餐和晚餐，部分运营商提供全餐
• 保障车，部分线路还随车配备机械师
• 机场接送
• 道路通行费，部分套餐还包含燃油甚至小费
• 多语种向导，骑行装备可按需提供

差异比清单本身更重要。沙漠与阿特拉斯线路包含通行费、专业摄影和欢迎礼包，但燃油需自理。九天下来，燃油是一笔实实在在的开销，恰恰是能抹平两份报价之间 €300 差距的那种项目。比较标价之前，请先阅读每个线路页面上的费用包含清单；在这个市场上，包含项目之间的差异比价格差异更大。

从不包含的项目

• 机票。欧洲飞往马拉喀什的航班很多，避开学校假期时价格便宜。
• 车辆押金。通常在信用卡上预授权，行程结束后解冻，但你的信用额度需要留有余量。
• 个人骑行装备。部分运营商可出借。无论如何，带上一顶自己合适的头盔都是值得的。
• 饮料、纪念品，以及你一定会养成的喝薄荷茶习惯。

跟团游与自驾骑行对比

自己骑同样的路线能省钱吗？摩洛哥运营商公布的租车价格可以作为参考。BMW F 750 GS 每天约 €90 起，F 850 GS 约 €110，R 1250 GS 约 €160。骑一辆中排量摩托车九天，还没算食宿就已经约 €1,000。

再加上住宿、晚餐、2,000 公里的燃油，以及在德拉河谷没有保障车时遭遇机械故障的风险预算，自驾的花费已接近跟团价格，却没有向导、保险保障和安全兜底。它换来的是自由：按自己的节奏、走自己的路线、自己决定在塔夫劳特多住一晚。

如果自由是首要考虑，那就独立骑行。如果看重每天的性价比，算下来跟团游划算的情况比大家想象的更多。

摩洛哥之旅全程预算

如何获得更高性价比

• 按天比较，而不是按团比较。这是看清你实际在为什么付费的唯一方法，这也正是上表那一列存在的原因。
• 宁可一次骑久一点，也不要多次短途。固定成本被摊得更薄，日均价格会略有下降。
• 逐项询问不包含什么。燃油、通行费、晚餐和接送，正是两个标价产生差异的地方。
• 确认团队规模。同样每天 €300，六人团和十四人团是完全不同的产品。
• 选择平季出发。三月下旬和十一月上旬人更少，通常也比四月和十月更容易订到。
• 考虑询价类线路。按团期报价的运营商不一定更贵，越野专业运营商给小团的报价往往很实惠。

比较任何东西之前，先除以天数。

常见问题

摩洛哥摩托车之旅要花多少钱？

在我们的平台上，从五天海岸线路的 €1,699 到十四天环游大线的 €4,700 不等，中位数 €2,900。按骑行日计算，几乎所有线路都在 €288 到 €344 之间，中位数 €322。

为什么有些线路不显示价格？

越野和专业运营商按团期报价，因为车型选择、团队规模和保障配置会大幅影响成本。Moto Mass 上有五条摩洛哥线路采用这种方式。这并不意味着价格偏高或偏低。先询价，然后像其他线路一样按天比较报价。

BMW GS 线路比小排量车型贵，值得吗？

取决于你在哪里骑。在提兹恩蒂什卡山口和 N10 公路上，大排量 GS 表现出色，多花的钱换来的是实实在在的舒适。而在砂石路、沙地或峡谷之间的高原小道上，更轻的车型更便宜也更好骑。正因如此，才有运营商专门使用 Honda XR250 级别的车型。详见摩洛哥骑行团运营商指南。

需要额外预留燃油预算吗？

只有在不含燃油的线路上才需要，而且要仔细核实，因为含与不含的套餐大约各占一半。在 2,000 到 2,500 公里的行程中骑大排量探险车，燃油是一笔不小的开支，而不是可以忽略的零头。

出行季节会影响价格吗？

影响比欧洲小。摩洛哥骑行团的成本主要由固定投入构成，所以春秋季的团期并不会贵很多，只是最先售罄。季节对名额的影响远大于对价格的影响。详见摩洛哥最佳骑行时间。

应该带多少现金？

足够支付午餐、小费、门票和不收银行卡的加油站即可，尤其是瓦尔扎扎特以南地区。城市里刷卡很方便，沙漠地区则时有时无。南下之前先取好迪拉姆。

游览阿特拉斯山脉和撒哈拉最省钱的方式是什么？

选择骑中排量摩托车的短途公路线路。从马拉喀什出发五到六天，就能涵盖提兹恩蒂什卡山口、阿伊特本哈杜和达德斯峡谷，摩洛哥最精彩的部分大多尽在其中。我们的阿特拉斯与撒哈拉路线指南介绍了短途行程能安排哪些内容。