越南摩托车旅行社：如何选择
仅河内一地就有几十家公司在卖河江环线。其中很多是近几年才成立的，也有很多把实际骑行外包给别人。越南最好与最差的运营商之间的差距，比我们覆盖的任何其他地方都大，而价格差距通常微不足道。
下面列出的是在 Moto Mass 上发布了越南线路的公司，另附一节，介绍如何审核你在其他地方找到的运营商。
在越南最重要的五项核查
- 谁在前面领骑？问清楚向导是正式雇员还是按趟雇用。老牌运营商有自己的向导和机修师。转售商没法告诉你早上7点你会见到谁。
- 队伍里有机修师吗？在北部路线上，这不是奢侈品。好的运营商安排一名向导在前领骑、一名机修师在后压阵，队伍变大后再加一名向导。
- 什么车，车龄多少？标准的双用途车队是本田：XR150L、CRF250L、CRF300L Rally。一辆跑了 60,000 km 的老旧 XR150，和一辆两年车龄的 CRF300L 完全是两回事。但两者的宣传方式一模一样。
- 出了事故怎么办？要拿到书面答复。越南的驾照规定让保险确实带有条件，而便宜的线路恰恰在这里代价最高。
- 有保障车吗？在北部多日线路上，一辆载着行李、备件和备用摩托的卡车，会改变整周的体验，也能让状态不佳的骑手休息一天。
运营商
Vietnam Motorbike Tour Expert（河内）
一家河内的专业运营商，提供越南北部、胡志明小道以及延伸至老挝和柬埔寨的公路及越野向导骑行线路。他们的模式正是你该寻找的：一名向导在前领骑，一名机修师在后压阵，队伍变大后再加一名向导。车队为本田双用途车，即 XR150L、CRF250L 和 CRF300L。
- 河内出发河江环线摩托车之旅，5天，$140起。含住宿、餐食、摩托车、向导和燃油。
- 胡志明小道摩托车之旅，12天，从河内到芽庄，途经峰牙、溪山、顺化、会安和昆嵩。
两条线路均在 Vietnam Motorbike Tour Expert 主页上。如果你是冲着河江来的，请先阅读河江环线指南。它解释了三天、四天和五天版本的区别。
RIDE Adventures（总部在美国，从河内出发运营）
高端之选。RIDE Adventures 是一家美国公司，总部位于俄勒冈州本德，在五大洲开展骑行线路。他们的越南北部线路是我们在该国列出的保障最全面的行程：十四天，其中十天骑行，约 2,120 km，官方称非铺装与铺装路面比例为70/30。配有双语向导、由司机兼机修师驾驶的保障车、三至五星级住宿，外加一晚民宿和一次下龙湾游船。
- 越南北部双用途摩托车之旅（含向导及保障车），14天，$2,850起，车型为本田 XR150L、CRF250、CRF300 和 CRF300L Rally。
一次真正的北部大环游：梅州、山罗、木州、莱州、沙坝、河江、同文、苗旺和巴贝。不是在河江环线上随便加点东西。主页：RIDE Adventures 越南。
Easy Rider（大叻）
Easy Rider 模式是越南的一项传统，与上面的线路完全不同。你坐在经验丰富的当地向导后座，或骑自己的车跟随。价值在于讲解和沿途停留，而不在于里程。大叻是这一传统的发源地，西原地区的一日游至今仍是经典版本。
- 大叻乡村 Easy Rider 之旅，1天，$36，途经宣林湖、鸡村和一家蘑菇农场。
以这个价格，这是检验越南道路是否适合你的最便宜方式。主页：Easy Rider。
越南运营商一览
| 运营商 | 所在地 | 线路及时长 | 标价 | 最适合 |
|---|---|---|---|---|
| Vietnam Motorbike Tour Expert | 河内 | 2条线路，5至12天 | $140起 | 河江和胡志明小道，当地向导 |
| RIDE Adventures | 俄勒冈州本德（美国） | 1条线路，14天 | $2,850起 | 全程保障的双用途大环游 |
| Easy Rider | 大叻 | 1条线路，1天 | $36 | 初次体验，或休息日骑行 |
审核你在其他地方找到的运营商
看评价时关注失败案例，而非赞美
每家越南旅行社都有热情洋溢的好评。差评才显出差别。一家公司若能具体回应事故或故障，说明了有用的信息。用模板回复的，则说明了另一回事。
问问如果第三天下大雨怎么办
北部山路会塌方。正规的运营商早有准备——备选路线、卡车或休息日——因为他们以前用过。回答含糊，说明他们没用过。
确认燃油和门票是否包含在内
单笔金额不大，但两周下来累积很快。越南的报价通常对住宿和餐食说得很清楚，其他部分则远没那么清楚。
如实评估自己的越野水平
越南线路上最常见的问题，是骑手凭公路经验就预订了双用途行程。湿滑的黏土、松散的碎石和陡峭的村庄水泥坡道需要专门的技能。直接问，运营商会如实相告。有几家提供更轻松、以公路为主的版本。
在越南，便宜的线路和好的线路往往只差$50。付这$50吧。
常见问题
在河内当场订越南线路便宜，还是提前网上预订便宜？
在河内老城区现场报名价格可能更低，但你是在盲买。在柜台前十分钟，你无法核实车辆、向导或保险情况。提前向公布行程和包含项目的运营商预订，花费稍多，却能消除大部分风险。
我需要国际驾驶许可证吗？
越南承认1968年《维也纳公约》国际驾照，而且你本国的驾照必须涵盖你所骑车辆的排量。汽车驾照并不能让你合法驾驶150cc双用途车。保险以合法为前提，所以这一点很重要。详情（包括长期停留如何办理越南驾照）请见我们的越南驾照指南。
我会分到多大排量的车？
预计在150cc至300cc之间。本田 XR150L 是越南摩旅的主力车型，CRF250L 和 CRF300L Rally 则出现在双用途行程中。大型探险车很少见，而在狭窄的村道和松散的爬坡路上，它们反而更糟。这不是妥协，而是合适的工具。
Easy Rider 线路算真正的摩托车之旅吗？
这是一种不同的产品，而非次等产品。你坐后座或跟随向导，距离短，重点在于地方和交流。对于想领略这个国家又不想太辛苦的骑手，或者作为长途旅行中的休息日，它们都很合适。
什么时候去最好？
越南北部最适合骑行的时间是9月至11月和3月至5月。夏季山区多暴雨，有塌方风险；隆冬时节高山垭口可能寒冷多雾。南部和西原地区11月至4月较干燥。我们在泰国与越南：最佳骑行时间中对比了该地区的季节。
河江环线之旅应该花多少钱？
价格区间很大，从青旅组织的廉价行程到全程保障的多日线路都有。Moto Mass 上的五天向导环线$140起，含住宿、餐食、摩托车、向导和燃油。以此作为参考。如果报价远低于此，问问省掉了什么。