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山地Chiang Mai, 泰国
4 天
夜丰颂环线四天三晚之旅，从清迈出发逆时针骑行，全程约750公里。Thai Bespoke Bike Tours统计这条路线共有1,864个弯道，并将其作为招牌短途行程：完整环游泰国山地最多的府，却没有长线假期中那些冗余的安排。每天的骑行强度适中而非极限，第二段仅约150公里，因此有时间在缅甸边境的华人村落停下来吃午饭、乘长尾船前往克伦族村庄，并在萨尔温江畔度过一个下午。骑手需要有真正驾驶大排量摩托车的经验，并能保持平均80至120公里/小时的速度。公布价格为每位骑手38,000泰铢，包含摩托车、燃油、装备、三晚私人住宿以及每日两餐；后座乘客另行报价，为13,000泰铢。
风景观光Chiang Mai, 泰国
7 天
七天六晚，深度穿越泰国北部东半区，从宁静葱郁的难府一路北上，直抵湄公河畔泰国、老挝与缅甸三国交界之处。全程的重头戏是1148号公路——一百公里车流稀少的山脊柏油路，老骑手们对它的评价甚至高于名气更大的夜丰颂公路；随后途经普치法国家公园，再沿湄公河骑行至真正的金三角及其鸦片博物馆。第五天在清莱放慢节奏，寺庙与土路兼而有之；最后一段路线穿越安康山皇家项目区，然后返回清迈。Thai Bespoke Bike Tours全年开团，每位骑手价格为67,000泰铢，后座乘客为22,000泰铢。费用包含六晚独立住宿、摩托车、燃油、骑行装备、早餐和午餐，以及一名持有TAT执照的导游。
探险Chiang Mai, 泰国
11 天
十一天十晚，全程约2,400公里，实际上是将运营商的两条较短线路首尾相连，中间以素可泰衔接。路线从清迈出发，前往拜县和夜丰颂，沿西部边境南下至美沙良，再横穿至素可泰古城遗址休整一天，随后再次北上，途经考苦、难府、普芝发和金三角，最后经清莱和Doi Chang回到起点，完成环线。Thai Bespoke Bike Tours将这条线路定位于已积累扎实大排量骑行里程、能够轻松保持80至120 kph平均时速的骑手，价格为每位骑手95,000泰铢，后座乘客32,000泰铢。费用包含十晚独立住宿、摩托车、燃油、骑行装备、每个骑行日的早餐和午餐，以及一名持有TAT执照的导游。
风景观光Chiang Mai, 泰国
5 天
五个骑行日，全程约1,040公里，环线先走湄宏顺西部公路，随后不直接返程，而是向东转往清莱。前三天沿用较短的湄宏顺行程，途经茵他侬山、湄沙良、湄宏顺和拜县，但终点设在清道而非清迈。第四天前往清莱，参观白庙、蓝庙以及怀帕岗寺的大佛建筑群；最后一程经帕尧及其湖畔小镇返回。Let's Ride将其定位为适合各水平骑手的行程，面向希望享受长距离风景骑行并探访该地区最著名文化地标的骑手。公布价格为每位骑手42,000泰铢，包含摩托车、住宿、早餐和泰式午餐、燃油、门票、装备以及一名英语导游。
越野Chiang Mai, 泰国
3 天
三天行程，全程约395公里，以土路为主，路线从清迈出发，经清道前往拜县后返回，越野路段比例从第一天的约70%提升至第二天的85%。路线包括丛林单线小径、碎石爬坡、山脊路以及途经山地部落村庄的农田小道；当队员水平差异较大时，向导会将队伍分组，让骑得快的车手和谨慎的车手都能享受愉快的一天。车辆为经过专业改装的Honda CRF300L，进气和排气系统经过重新调校，ECU无限制，齿比和悬挂经过调整，并配备越野轮胎。Let's Ride将此行程定位为适合新手至高级车手，每位车手收费24,000泰铢，费用包含摩托车、全套护具、住宿、早餐和午餐以及向导服务。另可选购车辆损坏豁免，每天600泰铢。
山地Chiang Mai, 泰国
3 天
时间有限，却想来一场难忘的旅程？这趟3天骑行浓缩了泰北的精华——壮丽的山路、令人屏息的美景，以及只有在两个轮子上才能体会的自由。 从清迈出发，你将一路爬升穿越茵他侬山国家公园，这里有泰国最高峰、茂密的森林和层叠的瀑布。途中在双皇塔停留，饱览全景风光，随后下山抵达宁静的河畔小镇美沙良。 第二天，你将骑行传奇的湄宏顺环线——超过1,000个弯道，带来纯粹的骑行乐趣，蜿蜒穿过丛林山谷和开满向日葵的山丘。你将游览著名的湄宏顺镇，然后驶入拜县——一座以独特魅力、音乐和悠闲氛围闻名的热闹山村。 最后一天堪称难忘——世界闻名的拜县至清迈公路，拥有700多个弯道，柏油路面完美平整，山景连绵不绝。途中探访清道洞，为旅程增添一份探险色彩，然后返回清迈，带走一生难忘的回忆。 无论你是经验丰富的骑手，还是探险摩旅新手，这段短暂而精彩的旅程都会让你深深迷上泰北的魅力。
山地Chiang Mai, 泰国
8 天
这是该运营商的A线行程，为期八天，围绕夜丰颂环线展开，首尾均为周六。第一天骑手抵达、领取摩托车并共进晚餐；周日进行安全培训，并由团队自选路线进行一日骑行；周一至周五则正式骑行环线，途经拜县、夜丰颂、美沙良和茵他侬山。每天骑行里程适中，为155至233公里，因此有充裕时间游览瀑布、温泉、间歇泉，体验洞穴漂流，探访克伦族长颈村和寺庙花园，并在湖上船屋享用午餐。据该公司引用泰国公路局的数据，去程共有1,984个弯道，回程则有2,070个。公布价格为每人64,189泰铢全包，五人以上团队可享最高25%的折扣。
风景观光Chiang Mai, 泰国
8 天
这是该运营商较为轻松的一周行程，其官网称之为“风景骑行天堂”，专为希望周中骑行不像夜丰颂环线那样艰苦的骑手设计。路线途经清迈、塔通、美赛、金三角和清莱，沿缅甸边境穿越湖泊与山路，其间短暂越境进入缅甸和老挝，并乘坐长尾快艇游览湄公河。沿途列出的景点包括泰国最大的洞穴系统、大象营、坐落着七座寺庙的山坡、三部落村、鸦片博物馆、寺庙遗址，以及当季的郁金香花田。行程遵循标准安排：周六抵达，周日进行安全培训并集体骑行，周一至周五骑行环线，周六离开。公布价格为每人64,189泰铢，全包。
风景观光Chiang Mai, 泰国
8 天
这是该运营商产品系列中的C线，也是其主打面向跑车骑手的一条线路：宽阔流畅的大弯道、车流稀少，用他们自己的话说，护膝滑块可带可不带。环线从清迈出发前往帕尧，再到难府停留两晚，并从那里出发进行一次491公里的一日往返骑行，随后经程逸，快速返回清迈。沿途有一些景点，其中包括古老的寺庙壁画和一个织布村，但运营商坦言，真正的吸引力在于道路本身，以及这些道路远离一般游客常去之处。因此，可选车型也相应偏向川崎 Kawasaki Versys 650、Honda CB650R、Suzuki V-Strom 650 和 1050 以及 Ducati Monster。公布价格为每人64,189泰铢，全包餐食、燃油、住宿、门票及接送。
海岸Bangkok, 泰国
3 天
这是一条为期三天两晚的往返路线，沿泰国湾西岸南下再折返，全程459公里，是Ride in Asia所有导览行程中最短的一条。第一天路程最长，为182公里，上午九点从曼谷办公室出发，一路南下，途经Ao Mahachai红树林研究中心，抵达碧武里府差奥桑兰的海滨酒店。第二天行程轻松，仅78公里，游览普兰武里森林公园、猴群遍布的考仓卡乔山以及华欣夜市。第三天骑行199公里返回曼谷，途经山顶宫殿帕那空奇里和拥有大城府风格佛塔的阔坎寺。导览行程价格为每位骑手39,200泰铢；同一行程的自助骑行价格为23,200泰铢，后座乘客为8,600泰铢。
海岸Bangkok, 泰国
7 天
七天六晚、1,879公里，纵贯整个泰国半岛往返：从曼谷办公室出发，途经佛丕、巴蜀府和攀牙，抵达普吉岛卡马拉海滩，回程沿安达曼海一侧北上经拉廊，再横穿至华欣。这是Ride in Asia旗下规模最大的线路，每日里程也印证了这一点：有两天超过380公里，出发后第三天更是长达474公里。作为回报，沿途可欣赏红树林、红色悬崖、木桥、石灰岩地貌，参观拉廊的拉达纳朗讪宫、华欣的蝉夜市，以及返程途中的塔卡水上市场。领队带骑每位骑手96,600泰铢；自助骑行59,100泰铢，后座乘客25,700泰铢。
探险Northern Thailand, 泰国
8 天
Thailand Moto Tours 推出了自家版本的夜丰颂环线（Mae Hong Son Loop）：从清迈出发，在铺装山路上骑行一周，该公司统计全程超过 2,000 个弯道。骑手周六晚入住，周日在清迈休整适应，随后连续五天骑行，每晚换一座城镇。路线首先是一段较长的开场骑行，途经瀑布和泰国最高点，抵达湄沙良；随后北上至可望见缅甸边境的夜丰颂，再骑行那段赫赫有名、被运营方统计为 762 个弯的路段前往拜县。接下来是散布在清迈以西山谷中的村落湄温，安排参观大象保护区并享用家庭式餐食。周五车队返回清迈，共进告别晚宴。