Was eine Motorradtour in Thailand wirklich kostet

Thailand ist beim Preisvergleich das schwierigste Reiseziel. Die Veranstalter nennen Preise in unterschiedlichen Währungen, für völlig unterschiedliche Tourlängen und mit Leistungslisten, die von vier bis zwanzig Zeilen reichen. Eine Tagestour und eine neunzigtägige Expedition stehen auf derselben Ergebnisseite.

Also mach die Rechnung, die sie dir nicht abnehmen.

Teile durch die Tage. Der Preis pro Fahrtag ist die einzige Zahl, mit der sich zwei Touren ehrlich vergleichen lassen.

Unten findest du genau diese Rechnung – für jede Thailand-Tour auf Moto Mass, die einen Preis und eine Dauer angibt, in der Währung, in der der jeweilige Veranstalter anbietet. Es handelt sich um die zum Zeitpunkt der Erstellung angegebenen Preise, also bestätige sie beim Veranstalter. Alles lässt sich im Überblick über Motorradtouren in Thailand durchstöbern.

Ein Hinweis zur Währung

Wir rechnen hier nicht zwischen Baht und Dollar um. Wechselkurse schwanken, und wer zwei Veranstalter mit einem Kurs vergleicht, den er letzten Monat nachgeschlagen hat, bekommt selbstbewussten Unsinn. Vergleiche innerhalb einer Währung und rechne erst dann einmal zum aktuellen Kurs um, wenn du eine engere Auswahl hast.

Touren in Baht: pro Fahrtag

Bei diesen 8 Touren reichen die angegebenen Preise von ฿6,900 bis ฿135,000, der Median liegt bei ฿55,000. Pro Fahrtag liegt die Spanne bei ฿6,900 bis ฿12,000, mit einem Median von ฿8,750 und einem Durchschnitt von ฿8,786.

Das ist enger, als die Gesamtpreise vermuten lassen. Eine fünfzehntägige und eine zweitägige Tour liegen pro Tag nur ein paar tausend Baht auseinander. Der Ausreißer ist die zehntägige Südroute, bei der die Logistik rund um die Inseln und lange Transfers die Kosten spürbar in die Höhe treiben. Die Tagestour liegt ganz unten, was ungewöhnlich ist: In den meisten Märkten haben kurze Touren den höchsten Tagessatz.

Touren in Dollar: pro Fahrtag

Nur eine Tour in Dollar, also gibt es keine Spanne, aus der man etwas ablesen könnte: $442 pro Fahrtag für eine voll betreute dreizehntägige Reise mit Begleitfahrzeug, Anhänger, zweisprachigem Guide, Satellitentelefon, zwölf Übernachtungen und fast allen Mahlzeiten. Neben der Baht-Tabelle wirkt das teuer, aber es ist eine andere Kategorie von Reise und nicht dieselbe Reise mit Aufschlag. Rechne einmal zum aktuellen Kurs um und vergleiche, was jeder Preis tatsächlich enthält.

Acht weitere Touren nur auf Anfrage

Acht Thailand-Angebote auf Moto Mass nennen keinen Preis, darunter die Touren auf dem Mae Hong Son Loop und die langen Expeditionen durch mehrere Länder. Das ist üblich, wenn Gruppengröße, Motorradwahl und Grenzlogistik den Preis stark beeinflussen. Frag bei deiner Anfrage in derselben Nachricht nach dem Preis und der Zahl der Fahrtage und trag beides direkt in die Tabellen oben ein.

Was im Preis enthalten ist

Die Leistungslisten unterscheiden sich in Thailand stärker als in Marokko, und genau dort versteckt sich das Geld. Ein Blick auf unsere Angebote:

• Fast immer enthalten: das Motorrad, ein Guide, Unterkunft bei mehrtägigen Touren, einige Mahlzeiten.
• Häufig nicht enthalten: Kraftstoff, Versicherung und persönliche Ausgaben. Mehrere Thailand-Angebote schließen alle drei ausdrücklich aus.
• Nur bei Premium-Touren: Begleitfahrzeug und Anhänger, Gepäcktransport, Packtaschen, Sturzschutz, Genehmigungen, Flughafentransfers, Eintrittsgelder, Werkzeug und Reifenreparatursets. Die 13-tägige Northern Thailand Experience führt all das auf, was größtenteils erklärt, warum ihr Tagessatz so hoch liegt.

Kosten außerhalb des Tourpreises

Tour oder selbst mieten und fahren

Thailand gehört zu den Ländern in Asien, in denen man am einfachsten auf eigene Faust fahren kann. Die Straßen sind in lateinischer Schrift beschildert, Tankstellen und Unterkünfte gibt es überall, und das Mieten ist in Chiang Mai, Bangkok und Phuket unkompliziert. Ein selbst organisierter Mae Hong Son Loop auf einem gemieteten Mittelklasse-Motorrad kostet deutlich weniger als die geführte Variante.

Worauf du dabei verzichtest, ist ganz konkret, also bewerte es ehrlich. Dir fehlen das lokale Wissen, das die guten statt der offensichtlichen Straßen findet, der Mechaniker, der ein Problem in einer Stunde statt an einem Tag behebt, und eine klare Versicherungslage.

Selbstgeführte Pakete sind der Mittelweg und weit verbreitet: ein vorbereitetes Motorrad, eine geplante Route, gebuchte Hotels und eine Telefonnummer – günstiger als der geführte Tarif.

Mehr fürs Geld bekommen

• Flieg direkt in die Region, in der du fährst. Chiang Mai für den Norden, Phuket oder Krabi für den Süden. Inlandstransfers kosten Tage.
• Fahr in der Nebensaison. Ende Oktober und Anfang November bieten fast Hochsaison-Bedingungen bei Nebensaison-Verfügbarkeit. Siehe den Thailand-Reisekalender für Motorradfahrer.
• Fang kurz an. Eine dreitägige Mae-Hong-Son-Tour für ฿24,000 zeigt dir, ob du die achttägige Version willst.
• Wähl das passende Motorrad. Eine Maschine der CB500X-Klasse bewältigt jede Straße in diesem Ratgeber. Der Aufpreis für eine 900er oder 1250er bringt Komfort, nicht mehr Fähigkeiten.
• Frag nach dem Tagespreis. Veranstalter mit Preisen auf Anfrage nennen ihn dir, und so wird ihr Angebot direkt mit den Tabellen oben vergleichbar.

Häufig gestellte Fragen

Was kostet eine Motorradtour in Thailand?

In unseren Angeboten kosten Touren in Baht ฿6,900 bis ฿135,000, mit einem Median von ฿8,750 pro Fahrtag. Touren in Dollar kosten $210 bis $5,749 bzw. $210 bis $442 pro Tag – ganz abhängig davon, wie viel Betreuung enthalten ist.

Warum kostet eine Tour pro Tag doppelt so viel wie eine andere?

Wegen der Betreuung. Eine Tour mit Begleitfahrzeug, Anhänger, Mechaniker, Gepäcktransport, Genehmigungen, Eintrittsgeldern und fast allen Mahlzeiten hat eine höhere Kostenbasis als eine geführte Fahrt, bei der du dein Gepäck selbst trägst und dein Mittagessen selbst kaufst. Vergleiche die Leistungslisten direkt nebeneinander, bevor du eine Tour für überteuert hältst.

Ist Thailand für Motorradreisen günstiger als Vietnam?

Im direkten Vergleich meist nicht. Geführte Touren in Vietnam beginnen deutlich günstiger: Eine fünftägige Tour auf dem Ha Giang Loop gibt es auf Moto Mass ab $140 inklusive Motorrad, Guide, Kraftstoff, Mahlzeiten und Unterkunft. Thailand kostet mehr und bietet dafür bessere Infrastruktur, bessere Motorräder und bessere Straßen. Siehe den Ratgeber zu Veranstaltern in Vietnam und den Ratgeber zum Ha Giang Loop.

Wie viel sollte ich pro Tag zusätzlich zum Tourpreis einplanen?

Essen und Trinken außerhalb der enthaltenen Mahlzeiten ist günstig, aber Kraftstoff, Eintrittsgelder und gelegentliche Hotel-Upgrades kosten auch etwas. Die große Unbekannte ist der Kraftstoff. Auf einer langen Route durch den Norden verändert dieser eine Posten die Gesamtsumme stärker als alles andere zusammen.

Ändern sich die Preise je nach Saison?

Die Verfügbarkeit ändert sich stärker als der Preis. Der Zeitraum von November bis Februar ist zuerst ausgebucht, vor allem bei großvolumigen Motorrädern, und eine Buchung drei bis sechs Monate im Voraus ist normal. Termine in der Regenzeit sind leichter zu bekommen und manchmal reduziert.

Lohnen sich Tagestouren?

Ja, und zwar ungewöhnlich stark. In den meisten Märkten hat ein einzelner Tag einen hohen Aufschlag pro Tag. In unseren Thailand-Angeboten liegen die Tagestouren auf oder unter dem Median-Tagessatz – eine günstige Möglichkeit, ein Motorrad, eine Strecke und einen Veranstalter zu testen, bevor du dich für zwei Wochen festlegst.

Und wie ist es, den Mae Hong Son Loop auf eigene Faust zu fahren?

Sehr gut machbar und die günstigste Art, ihn zu fahren. In Chiang Mai mieten, drei Nächte buchen, losfahren. Lies den Ratgeber zum Mae Hong Son Loop für die Route und den Ratgeber zu Veranstaltern, falls du lieber geführt wirst.