Ce que coûte vraiment un circuit moto en Thaïlande
La Thaïlande est la destination la plus difficile à comparer en matière de prix. Les opérateurs annoncent leurs tarifs dans des devises différentes, sur des durées de voyage extrêmement variables, avec des listes de prestations incluses qui vont de quatre à vingt lignes. Une balade d'une journée et une expédition de quatre-vingt-dix jours se retrouvent sur la même page de résultats.
Faites donc le calcul qu'ils ne feront pas pour vous.
Divisez par le nombre de jours. Le prix par jour de roulage est le seul chiffre qui permet de comparer honnêtement deux circuits.
Voici ce calcul, effectué pour chaque circuit en Thaïlande sur Moto Mass qui affiche un prix et une durée, dans la devise utilisée par chaque opérateur. Il s'agit des prix affichés au moment de la rédaction : vérifiez-les auprès de l'opérateur. Tout est consultable sur la page des circuits moto en Thaïlande.
Un mot sur les devises
Nous ne convertissons pas ici les bahts en dollars. Les taux évoluent, et comparer deux opérateurs à partir d'un taux consulté le mois dernier donne des absurdités présentées avec aplomb. Comparez au sein d'une même devise, puis convertissez une seule fois, au taux du jour, lorsque vous avez une liste restreinte.
Circuits tarifés en bahts : par jour de roulage
| Circuit | Opérateur | Jours | Prix affiché | Par jour de roulage |
|---|---|---|---|---|
| A GREAT DAY OUT | Motorbike Madness | 1 | ฿6,900 | ฿6,900 |
| PARADISE ISLAND TOUR | Motorbike Madness | 7 | ฿49,000 | ฿7,000 |
| THE MEKONG RIVER TOUR | Motorbike Madness | 7 | ฿56,000 | ฿8,000 |
| EASTERN SEABOARD TOUR | Motorbike Madness | 2 | ฿17,000 | ฿8,500 |
| THE EASTERN THAILAND ISAN ADVENTURE TOUR | Motorbike Madness | 6 | ฿54,000 | ฿9,000 |
| GOLDEN TRIANGLE GRAND TOUR | Motorbike Madness | 15 | ฿135,000 | ฿9,000 |
| WEST THAILAND KANCHANABURI TOUR | Motorbike Madness | 9 | ฿89,000 | ฿9,889 |
| THE SENSATIONAL SOUTHERN THAILAND TOUR | Motorbike Madness | 10 | ฿120,000 | ฿12,000 |
Sur ces 8 circuits, les prix affichés vont de ฿6,900 à ฿135,000, avec une médiane de ฿55,000. Par jour de roulage, la fourchette va de ฿6,900 à ฿12,000, avec une médiane de ฿8,750 et une moyenne de ฿8,786.
C'est plus resserré que ne le laissent penser les prix affichés. Un circuit de quinze jours et un circuit de deux jours se situent à quelques milliers de bahts près par jour. L'exception est l'itinéraire de dix jours dans le sud, où la logistique insulaire et les longs transferts pèsent réellement sur les coûts. Le circuit d'une journée se trouve en bas du classement, ce qui est curieux : sur la plupart des marchés, les voyages courts affichent le tarif journalier le plus élevé.
Circuits tarifés en dollars : par jour de roulage
| Circuit | Opérateur | Jours | Prix affiché | Par jour de roulage |
|---|---|---|---|---|
| Northern Thailand Experience | Ride Adventures | 13 | $5,749 | $442 |
Un seul circuit tarifé en dollars, donc aucune fourchette à interpréter : $442 par jour de roulage pour un voyage de treize jours entièrement accompagné, avec camion d'assistance, remorque, guide bilingue, téléphone satellite, douze nuits d'hébergement et presque tous les repas. Comparé au tableau en bahts, il paraît cher, mais il s'agit d'une autre catégorie de voyage plutôt que du même voyage avec une marge supplémentaire. Convertissez une seule fois, au taux du jour, et comparez ce que chaque prix comprend réellement.
Huit autres circuits sur devis
Huit annonces en Thaïlande sur Moto Mass n'affichent pas de prix, notamment les circuits de la boucle de Mae Hong Son et les longues expéditions multi-pays. C'est courant lorsque la taille du groupe, le choix de la moto et la logistique aux frontières font fortement varier le montant. Lorsque vous faites votre demande, demandez le prix et le nombre de jours de roulage dans le même message, puis reportez-les directement dans les tableaux ci-dessus.
Ce que comprend le prix
En Thaïlande, les listes de prestations incluses varient davantage qu'au Maroc, et c'est là que se cache l'argent. D'après nos annonces :
- Presque toujours inclus : la moto, un guide, l'hébergement pour les voyages de plusieurs jours, certains repas.
- Souvent exclus : le carburant, l'assurance et les dépenses personnelles. Plusieurs annonces en Thaïlande excluent explicitement les trois.
- Uniquement sur les circuits haut de gamme : camion d'assistance et remorque, transport des bagages, sacoches, protections anti-chute, permis, transferts aéroport, droits d'entrée, outils et kits de réparation de pneus. Le Northern Thailand Experience de 13 jours les mentionne tous, ce qui explique en grande partie son tarif journalier.
Les coûts hors prix du circuit
| Poste | Remarques |
|---|---|
| Vols | Bangkok est la moins chère ; Chiang Mai fait gagner une journée à chaque extrémité pour les circuits dans le nord |
| Assurance | Doit couvrir explicitement la pratique de la moto à la cylindrée que vous conduirez |
| Caution | Bloquée en garantie de la moto ; peut être importante pour les grosses cylindrées |
| Carburant | Exclu sur plusieurs annonces, donc à vérifier avant de comparer les prix |
| Équipement | Apportez au minimum votre propre casque et vos gants ; un équipement adapté à la chaleur compte ici |
| Repas non inclus | Bon marché en Thaïlande, mais sur deux semaines, cela finit par chiffrer |
| Transferts intérieurs | Trains et vols intérieurs si le circuit commence loin de votre ville d'arrivée |
Circuit ou location en autonomie
La Thaïlande est l'un des pays d'Asie où il est le plus facile de rouler en autonomie. Les routes sont signalées en alphabet latin, le carburant et l'hébergement sont partout, et la location est simple à Chiang Mai, Bangkok et Phuket. Une boucle de Mae Hong Son organisée soi-même sur une moto de cylindrée moyenne louée coûte nettement moins cher que la version guidée.
Ce à quoi vous renoncez est précis, alors évaluez-le honnêtement. Vous perdez la connaissance locale qui permet de trouver les bonnes routes plutôt que les évidentes, le mécanicien qui règle un problème en une heure au lieu d'une journée, et une situation claire en matière d'assurance.
Les formules en autonomie constituent la voie intermédiaire et sont largement proposées : une moto préparée, un itinéraire planifié, des hôtels réservés et un numéro de téléphone, pour moins cher que le tarif guidé.
Obtenir un meilleur rapport qualité-prix
- Atterrissez dans la région où vous roulez. Chiang Mai pour le nord, Phuket ou Krabi pour le sud. Les transferts intérieurs font perdre des jours.
- Roulez en intersaison. Fin octobre et début novembre offrent des conditions proches de la haute saison avec les disponibilités de la basse saison. Consultez le calendrier moto de la Thaïlande.
- Commencez court. Un circuit de trois jours à Mae Hong Son à ฿24,000 vous dira si vous voulez la version de huit jours.
- Choisissez la bonne cylindrée. Une moto de la catégorie CB500X passe sur toutes les routes de ce guide. Le supplément pour une 900 ou une 1250 achète du confort, pas des capacités.
- Demandez le chiffre par jour. Les opérateurs qui travaillent sur devis vous le donneront, et il rend leur devis directement comparable aux tableaux ci-dessus.
Questions fréquentes
Combien coûte un circuit moto en Thaïlande ?
Sur nos annonces, les circuits tarifés en bahts vont de ฿6,900 à ฿135,000, avec une médiane par jour de roulage de ฿8,750. Les circuits tarifés en dollars vont de $210 à $5,749, soit de $210 à $442 par jour, selon entièrement le niveau d'assistance inclus.
Pourquoi un circuit coûte-t-il deux fois plus cher par jour qu'un autre ?
L'assistance. Un circuit avec camion, remorque, mécanicien, transport des bagages, permis, droits d'entrée et presque tous les repas a une base de coûts plus élevée qu'une balade guidée où vous portez votre propre sac et payez votre déjeuner. Comparez les listes de prestations côte à côte avant de conclure qu'un circuit est trop cher.
La Thaïlande est-elle moins chère que le Vietnam pour un voyage à moto ?
En général non, à prestations équivalentes. Les circuits guidés au Vietnam démarrent nettement plus bas : un voyage de cinq jours sur la boucle de Ha Giang sur Moto Mass commence à $140, moto, guide, carburant, repas et hébergement compris. La Thaïlande coûte plus cher mais offre de meilleures infrastructures, de meilleures motos et de meilleures routes. Consultez le guide des opérateurs au Vietnam et le guide de la boucle de Ha Giang.
Quel budget prévoir par jour en plus du prix du circuit ?
Manger et boire en dehors des repas inclus coûte peu, mais le carburant, les droits d'entrée et l'éventuel surclassement d'hôtel ne sont pas gratuits. La grande variable est le carburant. Sur un long itinéraire dans le nord, ce seul poste modifie le total plus que tout le reste réuni.
Les prix varient-ils selon la saison ?
Les disponibilités varient davantage que les prix. La période de novembre à février est la première à afficher complet, surtout pour les grosses cylindrées, et réserver trois à six mois à l'avance est normal. Les départs en saison des pluies sont plus faciles à obtenir et parfois proposés à prix réduit.
Les circuits d'une journée sont-ils intéressants ?
Oui, et c'est inhabituel. Sur la plupart des marchés, une journée unique s'accompagne d'un fort supplément journalier. Sur nos annonces en Thaïlande, les options d'une journée se situent au niveau ou en dessous du tarif journalier médian, ce qui en fait un moyen économique de tester une moto, une route et un opérateur avant de vous engager pour quinze jours.
Et la boucle de Mae Hong Son en autonomie ?
Tout à fait faisable, et c'est la façon la moins chère de la parcourir. Louez à Chiang Mai, réservez trois nuits, partez. Lisez le guide de la boucle de Mae Hong Son pour l'itinéraire, et le guide des opérateurs si vous préférez être accompagné.