モロッコのバイクツアー会社：完全ガイド

モロッコでは、ルートよりも予約する会社のほうが旅の中身を大きく左右します。マラケシュからハイアトラスを越えて南へ向かう同じ道を走っても、オペレーターが違えばまったく別の1週間になります。片方はBMW R 1250 GSにサポートトラック、毎晩4つ星ホテル。もう片方は干上がった川床を走るKTM 450で、最後尾にはメカニックが付きます。

以下は、現在Moto Massにモロッコのツアーを掲載しているすべての会社です。価格は当サイトの掲載ページに公開されている金額なので、予約前に最新の料金と出発日をオペレーターに確認してください。

すべてを決める4つの質問

• 路面の比率。パーセンテージで聞きましょう。モロッコで「アドベンチャーツアー」といえば、大型GSで100%舗装路の場合もあれば、砂地区間を含む70%ピステ（未舗装路）の場合もあります。期待をふくらませる前に数字を確認しましょう。
• バイクの重さ。荷物を積んだ1250はティズィ・ン・ティシュカでは最高ですが、柔らかい砂の上では悲惨です。690はその逆。支払いを済ませた後で教えてくれる人はいません。
• サポート車両。モロッコのオペレーターはほぼすべてサポート車両を用意しています。違いは、荷物やタンデムの同乗者、スペアホイールを運べるかどうか、そして実際にオフロードで後を追えるかどうかです。
• 本当に含まれているもの。モロッコのツアーは一般的にヨーロッパのツアーよりも込みの内容が多めです。燃料、通行料、夕食、空港送迎が含まれるパッケージもあれば含まれないものもあり、追加費用を足し戻すと、2つの表示価格の差が縮まることはよくあります。

宣伝文句ではなく実際の数字を知りたい方のために、計算してみました。同じツアーを1日あたりの価格で比較したモロッコのバイクツアーの実際の費用をご覧ください。

モロッコのオペレーター一覧

公開価格は、マラケシュのオペレーターで€1,699〜€4,700、IMTBIKEで€4,030〜€6,705です。Motor AdventuresとOverlandは要問い合わせですが、だからといって安いわけでも高いわけでもありません。出発日とグループの人数ごとに価格を設定しており、バイクの選択で金額が大きく変わる場合にはよくあることです。

オペレーター紹介

Wheels of Morocco（マラケシュ）

国内で最も目立つオペレーターで、ここで最も幅広いツアーを運営しています。長めの週末から2週間まで、計4本です。マラケシュを拠点とし、本人たちの説明によればBMW Motorradの公式トラベルパートナー。グループの先頭にはBMW認定ガイドが付き、ダート中心のツアーには認定オフロードインストラクターが同行します。車両はすべてBMW GSです。

パッケージ内容はこのディレクトリで最も充実しています。総合保険付きバイクレンタル、4つ星・5つ星ホテル、朝食と夕食、サポート車両、道路通行料、空港送迎、多言語ガイド、希望者にはライディングギアも。その分1日あたりの金額に反映されますが、ヘルメットひとつで飛行機に乗って来たいライダーに向いている理由もそこにあります。

• Sea and Sun Motorcycle Weekend、5日間、€1,699、マラケシュからエッサウィラ、アガディール、パラダイス・バレーへ。ここで最も穏やかな入門コースです。
• Desert and Atlas Motorcycle Tour、9日間、€2,900、マラケシュ、ビン・エル・ウィダン、ダデス、トドラ、サハラを巡ります。
• Trails of the Sahara and Beyond、9日間、€3,100、タフラウトとプラージュ・ブランシュを通るオフロード重視のツアー。
• Best of Morocco on Motorbike、14日間、€4,700、帝都と砂漠をすべて巡る周遊コース。

4本すべてWheels of Moroccoのオペレータープロフィールに掲載されています。

Motor Adventures（マラケシュ、オフロード重視）

ダートの専門家で、本人たちの説明によればモロッコで最初のオフロードバイクツアー会社です。山岳や砂漠にはKTM 450と690、オン・オフ混在の行程にはBMW GSデュアルスポーツを使用し、四輪がいい同行者向けにCan-Amバギーも用意しています。サポートはバスではなく、ランドクルーザーとピックアップトラックです。

宣伝している走りは本物です。岩だらけの山道、渡河、高原、砂丘走行。一日の終わりにどれだけ体が痛くなりたいかでオペレーターを選ぶなら、ここはその尺度の一番端にあります。

• High Peaks and Desert、エンデューロバイクで5日間、山岳からサハラへ。
• Sahara Experience in Morocco、6日間、同社の看板となる砂丘と砂漠のツアー。
• Buggy and Bike Safari、6日間、バイクとバギーを組み合わせて南部を走ります。

3本とも要問い合わせです。Motor Adventuresのプロフィールからお問い合わせください。

Overland Motorcycle Tours（マラケシュ）

ここで最も小さなバイクを使うオペレーターで、私はそれを長所だと考えています。Honda XR250クラスとBMW G 310クラスのマシンは、軽く、シート高が低く、扱いやすく、轍だらけの山道やメディナへのアプローチでも、250キロのアドベンチャーツアラーよりはるかに気後れせずに済みます。2本とも、走行距離よりも文化と景観を重視した6日間のマラケシュ発着ツアーです。

• Imperial Tour、6日間、マラケシュからフェズ、メクネス、ラバトを巡って戻ります。
• Moroccan Mountains Adventure Tour、6日間、アトラスの峠を越えてワルザザート、メルズーガへ。

2本ともOverland Motorcycle Toursのプロフィールで要問い合わせとなっています。

IMTBIKE（マラガ発のモロッコ）

異色の存在です。IMTBIKEはマドリード近郊を拠点とするスペインの会社で、モロッコのプログラムはマラガ発着です。アンダルシアを南下し、フェリーでジブラルタル海峡を渡ってモロッコを巡り、また走って戻るため、旅のかなりの部分がスペインになります。車両はBMW GSが中心で、アドベンチャーの過酷さではなく、快適さと手配の良さを売りにしています。

どのみちヨーロッパに飛ぶライダーや、マラケシュへの別の国際線なしでモロッコを楽しみたい人には合っています。1ユーロあたりのモロッコ走行日数を最大化したい人には向いていません。

• Magical Morocco: Mountains, Oases and Casbahs、掲載価格€6,705、マラガ発着。
• The Essence of Morocco、掲載価格€4,030、マラガ発着。

2本ともIMTBIKEのプロフィールに掲載されています。同社はスペインのツアーも運営しているので、アンダルシアの部分に魅力を感じるなら、代わりにスペインのバイクツアーをご覧ください。

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選び方

初めてのヨーロッパ外の旅

フルサポート付きで、両足がべったり着くバイクを使う、短めの舗装路中心のツアーを選びましょう。5〜8日間のマラケシュ周遊なら、2週間を費やすことなく、モロッコの交通事情、給油、山の天候について学べます。砂丘は来年もそこにあります。

とにかくサハラに行きたい

「砂漠」が砂丘のそばのホテルまで舗装路で行くことなのか、実際に砂の上を走ることなのかを確認しましょう。どちらも良いツアーです。ただし、一方がもう一方の代わりにはなりません。ルートはアトラスとサハラのルートガイドで紹介しています。

オフロード経験豊富なライダー

軽いバイクで、専門会社と行きましょう。450・690クラスの単気筒を優先し、ピステと舗装路の比率を尋ね、実際に走る場所までサポート車両が来られるかを確認してください。

バイクに乗らないパートナーと一緒

サポート車両に同乗者を乗せられるか聞いてみましょう。モロッコのオペレーターの中には、タンデムの同乗者が一区間や丸一日トラックに乗れるところがいくつかあり、それが旅の成否を静かに左右します。

日程は固定、予算は柔軟

何よりも季節が重要です。オペレーターを絞り込む前にモロッコを走るベストシーズンを確認してください。7月の砂漠ツアーは、誰が運営しても過酷です。

よくある質問

モロッコにはバイクツアー会社がいくつありますか？

ここで紹介した5社よりはるかに多くあります。モロッコには大規模な国内ツアー業界があり、さらにシーズンごとにツアーを運営するヨーロッパのオペレーターもいます。このディレクトリは現在Moto Massにモロッコのツアーを掲載している全社を網羅しており、フルサービスのオンロード系2社、オフロード専門1社、小型バイクの文化系1社、スペインから走って来るスペイン拠点の1社と、参考になる顔ぶれです。

モロッコのガイド付きツアーに国際運転免許証は必要ですか？

はい。英国政府の渡航情報によれば、1968年版の国際運転免許証と自国の免許証が必要で、1949年版は使えません。ガイド付きツアーでも何も変わりません。運転するのはあなた自身であり、検問所や保険会社から求められます。最新情報は英国外務省のモロッコのページをご覧ください。

モロッコのツアーは、バイクを借りて単独で走るより安いですか？

すべてを計算に入れると、安くなることはまずありません。モロッコのパッケージにはバイク、保険、ホテル、ほとんどの食事、燃料、通行料、送迎が含まれており、単独ならそれらをすべて個別に定価で買うことになります。単独走行で得られるのは自由であって、節約ではありません。計算はモロッコのツアー費用ガイドに載っています。

グループの人数はどのくらいですか？

少人数です。ここで紹介したオペレーターは4〜12人程度としており、オフロードツアーは少なめです。テクニカルな路面では、ガイドが見守れるバイクは数台に限られるからです。平均ではなく最大人数を尋ねましょう。

自分のバイクでモロッコを走ることはできますか？

できます。毎年春には多くのヨーロッパのライダーがスペインからフェリーで渡っています。ただし書類手続きが増えます。入国時に車両登録が記録され、モロッコでの最低限の補償を証明する保険会社発行のグリーンカードが必要です。スペインを通る片道に3〜4日の走行日数を見込み、後ろにサポートトラックがいない南部での故障はまったく別の問題になることを覚えておきましょう。

アトラスの峠を走るならどのオペレーターがおすすめですか？

オンロード重視の会社ならどこでも大丈夫です。ティズィ・ン・ティシュカとダデス渓谷の道は舗装されており、マラケシュ発のどの行程でも使われます。違いは峠の後に何があるか、つまりピステか、ホテルまで舗装路かです。それを尋ねれば、候補は自然に絞られます。

モロッコのツアーが多いのはいつですか？

春と秋です。ほぼすべてのオペレーターが3月〜5月と9月下旬〜11月に出発日を集中させており、冬は沿岸部と南部で少数のプログラムがあります。夏の砂漠ツアーが少ないのには、それなりの理由があります。