摩洛哥摩托车旅行公司完全指南

在摩洛哥，你选择哪家公司，对旅程的影响比路线本身还大。两家运营商可以走同一条从马拉喀什向南翻越高阿特拉斯山的公路，却带给你截然不同的一周。一家是 BMW R 1250 GS、保障车加每晚四星级酒店；另一家则是在干涸河床上骑 KTM 450，机械师在队尾压阵。

以下列出了目前在 Moto Mass 上发布摩洛哥行程的所有公司。价格为我们列表页面上公布的数字，预订前请向运营商确认当前价格和出发日期。

决定一切的四个问题

• 路面比例。要一个百分比。在摩洛哥，“探险之旅”可能意味着骑大 GS 走 100% 柏油路，也可能是 70% 碎石土路外加沙地路段。先拿到数字，再兴奋也不迟。
• 车重。满载的 1250 在蒂兹恩蒂什卡山口表现绝佳，到了松软沙地却苦不堪言。690 则恰恰相反。付款之后可没人会告诉你这些。
• 保障车。几乎每家摩洛哥运营商都配有保障车。区别在于它是否运送行李、后座乘客或备用车轮，以及它是否真的能跟着你下越野路段。
• 真正包含哪些费用。摩洛哥行程通常比欧洲行程包含的内容更多。燃油、过路费、晚餐和机场接送，有的套餐包含，有的不含；把这些额外费用加回去之后，两个标价之间的差距往往会缩小。

如果你想看实际数字而不是营销话术，我们已经算好了。请参阅摩洛哥摩托车旅行的真实花费，里面有对这些行程的每日价格对比。

摩洛哥运营商一览

马拉喀什运营商的公布价格为 €1,699 至 €4,700，IMTBIKE 为 €4,030 至 €6,705。Motor Adventures 和 Overland 需询价，这并不意味着它们更便宜或更贵。它们按出发班次和团队人数定价，在车型选择会大幅影响价格的情况下，这很正常。

运营商详情

Wheels of Morocco（马拉喀什）

这是摩洛哥知名度最高的运营商，在这里提供的行程跨度也最广：四条，从一个长周末到两周不等。公司位于马拉喀什，据其自述是 BMW Motorrad 的官方旅行合作伙伴，由 BMW 认证向导领队，越野比重大的行程还配有认证越野教练。车队清一色是 BMW GS。

他们的套餐是本名录中包含内容最丰富的：含全险的摩托车租赁、四星和五星级酒店、早餐和晚餐、保障车、公路过路费、机场接送、多语种向导，以及按需提供的骑行装备。这一点体现在每日价格上，也正因如此，它们适合那些只想带着头盔飞过来、其他什么都不用操心的骑手。

• 阳光海岸摩托车周末，5 天，€1,699，从马拉喀什前往索维拉、阿加迪尔和天堂谷。这里最轻松的入门之选。
• 沙漠与阿特拉斯摩托车之旅，9 天，€2,900，途经马拉喀什、宾埃尔维丹、达德斯、托德拉和撒哈拉。
• 撒哈拉小径及更远，9 天，€3,100，以越野为主的行程，途经塔夫劳特和白色海滩。
• 骑摩托车畅游摩洛哥精华，14 天，€4,700，完整的帝国城市加沙漠环线。

四条行程均可在 Wheels of Morocco 运营商主页上查看。

Motor Adventures（马拉喀什，专注越野）

土路专家，据其自述是摩洛哥最早的越野摩托车旅行公司。山地和沙漠行程使用 KTM 450 和 690，公路与越野混合行程使用 BMW GS 双用途车，此外还为团队中更想坐四轮车的人准备了 Can-Am 沙地车。保障车是一辆陆地巡洋舰和一辆皮卡，而不是大巴。

他们宣传的骑行是货真价实的：多石山路、涉水过河、高原以及沙丘骑行。如果你按一天结束时想累到什么程度来挑选运营商，这家处于最极端的那一头。

• 高峰与沙漠，5 天，骑耐力越野车从山区进入撒哈拉。
• 摩洛哥撒哈拉体验，6 天，他们的招牌沙丘沙漠行程。
• 沙地车与摩托车探险，6 天，摩托车与沙地车结合，穿越南部。

三条行程均需询价。请通过 Motor Adventures 主页咨询。

Overland Motorcycle Tours（马拉喀什）

这是本文中车型最小的运营商，而我认为这恰恰是优点。Honda XR250 级别和 BMW G 310 级别的车：轻、矮、容错性好，在车辙遍布的山路或进入老城的路上，远没有 250 公斤的探险旅行车那么让人发怵。两条行程都是从马拉喀什出发的六天往返，侧重人文和风景，而非里程。

• 帝国之旅，6 天，从马拉喀什前往非斯、梅克内斯和拉巴特后返回。
• 摩洛哥山地探险之旅，6 天，翻越阿特拉斯山口，南下瓦尔扎扎特和梅尔祖卡。

两条行程均需询价，详见 Overland Motorcycle Tours 主页。

IMTBIKE（从马拉加出发游摩洛哥）

与众不同的一家。IMTBIKE 是西班牙公司，总部位于马德里地区，其摩洛哥行程在马拉加出发和结束。你会先骑车穿过安达卢西亚，乘渡轮横渡直布罗陀海峡，游览摩洛哥，然后再骑回来，因此行程中相当一部分在西班牙。车队以 BMW GS 为主，主打舒适和周到的组织，而不是艰苦探险。

这适合本来就要飞往欧洲的骑手，或者想游摩洛哥又不想另外搭国际航班飞马拉喀什的人。但对于想用每一欧元换取最多摩洛哥骑行天数的人来说，它并不合适。

• 魔幻摩洛哥：山脉、绿洲与城堡，标价 €6,705，马拉加往返。
• 摩洛哥精髓，标价 €4,030，马拉加往返。

两条行程均在 IMTBIKE 主页上。他们也经营西班牙行程，所以如果你更感兴趣的是安达卢西亚那一半，不妨看看西班牙摩托车之旅。

---

如何选择

第一次离开欧洲骑行

选择较短、以公路为主、全程保障的行程，以及一辆你双脚能踩实地面的车。五到八天的马拉喀什环线能让你了解摩洛哥的交通、加油站和山区天气，而不必一下投入两周。沙丘明年还会在那里。

你专门想去撒哈拉

确认“沙漠”指的是沿柏油路开到沙丘边的酒店，还是真正的沙地骑行。两者都是好行程，但谁也替代不了谁。路线详见我们的阿特拉斯与撒哈拉路线指南。

你是经验丰富的越野骑手

选轻车，选专业运营商。优先考虑 450 和 690 级别的单缸车，问清土路与柏油路的比例，并确认保障车能到达你实际骑行的地方。

你和不骑车的伴侣同行

问清保障车是否载客。好几家摩洛哥运营商允许后座乘客在某一段或一整天坐保障车，而这一点往往悄然决定了这趟旅行是否可行。

日期固定，预算灵活

季节比什么都重要。在筛选运营商之前，先看看摩洛哥骑行的最佳时间，因为七月的沙漠行程无论由谁组织都很难熬。

常见问题

摩洛哥有多少家摩托车旅行公司？

远不止这里的五家。摩洛哥本土有庞大的旅游业，还有欧洲运营商开设季节性行程。本名录收录了目前在 Moto Mass 上发布摩洛哥行程的所有公司，是一个很有参考价值的缩影：两家全方位服务的公路运营商、一家越野专家、一家小排量人文运营商，以及一家从西班牙骑过来的公司。

在摩洛哥参加向导团需要国际驾驶许可证吗？

需要。英国政府旅行建议指出，你需要 1968 年版许可证加本国驾照，1949 年版已不适用。参加向导团不会改变任何事：骑车的仍然是你，检查站或保险公司都会查验。最新指引见英国外交部摩洛哥页面。

参加摩洛哥旅行团比租车独自骑行更便宜吗？

把所有费用算进去的话，很少如此。摩洛哥套餐打包了摩托车、保险、酒店、大部分餐食、燃油、过路费和接送，而这些你都得按零售价单独购买。独自骑行换来的是自由，不是省钱。具体算账见摩洛哥旅行费用指南。

团队规模一般多大？

很小。这里的运营商给出的是四到十几名骑手，越野行程人数偏少，因为在技术路段上一名向导只能照看几辆车。要问最大人数，而不是平均人数。

我可以在摩洛哥骑自己的摩托车吗？

可以，每年春天都有很多欧洲骑手从西班牙乘渡轮过去。但这会增加手续。入境时会登记你的车辆注册信息，你还需要保险公司出具的绿卡，证明在摩洛哥有最低保障。穿越西班牙单程预留三四天骑行时间，并且要记住，在南部抛锚是另一回事，因为你身后没有保障车。

专门骑阿特拉斯山口，哪家运营商最好？

任何一家以公路为主的都可以。蒂兹恩蒂什卡山口和达德斯峡谷公路都是铺装路面，每条马拉喀什行程都会经过。区别在于过了山口之后：是走土路，还是沿柏油路到酒店。问清这一点，候选名单自然就清楚了。

大多数摩洛哥行程在什么时候出发？

春季和秋季。几乎所有运营商都把出发日期集中在三月至五月，以及九月下旬至十一月，冬季在沿海和南部的行程较少。夏季沙漠行程很少见，这是有充分理由的。