タイのバイクツアー会社を比較

タイは東南アジアで最もバイクツアー業界が発達した国ですが、それには良い面も悪い面もあります。チェンマイ発の日帰りライドも、地域を横断する90日間の遠征も予約できます。ただ、この2つを提供しているのはほとんど共通点のない会社同士で、ウェブサイトに並ぶ言葉（「アドベンチャー」「ガイド付き」「オールインクルーシブ」）を見ても区別はつきません。

以下はMoto Massにタイのツアーを掲載しているすべての会社です。拠点、運営内容、向いている人を紹介します。価格は当サイトの掲載ページの数字で、オペレーターが提示する通貨で表記しています。予約前に最新の料金と日程を必ずご確認ください。

タイのオペレーターの違い

違いを生むのは3つのポイントで、価格はそのひとつではありません。

地域。チェンマイの会社が売りにするのは山です。メーホンソン・ループ、ドイ・インタノン、ゴールデン・トライアングル。パタヤや東部臨海地域の会社が売りにするのは海岸、島々、そしてカンチャナブリーへ向かう西への道です。どちらも素晴らしいですが、互いに代わりになるものではありません。
ツアー日数。すでに予約済みの休暇に組み込める1日や3日のライドを販売するオペレーターもあれば、数週間に及ぶ国際遠征を運営し、2週間未満のものはすべてウォームアップ扱いするオペレーターもあります。
バイクのクラス。Honda CB500X、Triumph Tiger 900、Honda CRF300Lはいずれもメーホンソン・ループを快適に走れますが、3台それぞれで1日の体験はまったく違ったものになります。写真に写っているバイクではなく、実際に保有しているバイクを確認しましょう。

旅行する月がすでに決まっているなら、まずタイでバイクに乗るベストシーズンをお読みください。北部の野焼きシーズンには、春のかなりの期間、ここで紹介するルートのいくつかが選択肢から外れます。

オペレーター

Motorbike Madness（パタヤ）

ツアー数は8つで、Moto Massで最大のラインナップを誇り、タイ国内のカバー範囲も最も広い会社です。東部臨海地域のパタヤを拠点に、2008年から運営しています。保有車両はHonda CB500XとYamaha Ténéré 700が中心で、どちらもタイの道路に適した手堅いミドルクラス。ロードツアーとオフロード講習を実施しています。

この会社の強みは、1日から2週間までという幅広いツアー日数と、他社がほとんど扱わないタイの地域に行けることです。東北部のイサーン、メコン川沿い、カンチャナブリー周辺の国境地帯などです。

A Great Day Out、1日、฿6,900。パタヤ発、丸一日のガイド付きライド。
The Eastern Thailand Isan Adventure、6日間、฿54,000。タイで最も観光客の少ない地域を巡ります。
West Thailand Kanchanaburi Tour、9日間、฿89,000。クウェー川、エラワン、ミャンマー国境沿いの道。
Golden Triangle Grand Tour、15日間、฿135,000。同社で最も長い北部ルートです。

メコン、南タイ、島々のツアーを含む全8ツアーはMotorbike Madnessのプロフィールに掲載しています。

Bike Tour Asia（チェンマイ）

こちらは遠征専門の会社です。チェンマイを拠点に10年以上運営し、タイ国内に加えてラオス、ベトナム、カンボジア、ミャンマー、中国でガイド付き、セルフガイド、プライベートのツアーを実施しています。保有車両はプレミアムなアドベンチャーモデル寄りで、舗装路用にBMW R 1300 GSとF 900 GS、ダート用にHonda CRF300Lを揃えています。

6つの掲載ツアーからもその意欲がうかがえます。いくつかは数週間単位で複数の国を横断するものです。朝食前に国境検問所を通過するような休暇を思い描いているなら、候補はこの1社だけです。

Ride to the Andaman: Chiang Mai to Phuket、10日間、国土を縦断します。
The Four Corners of South East Asia、25日間で地域を横断。
Chiang Mai to the Great Wall、25日間、タイから中国北部へ。

90日間のRide of a Lifetimeを含む全ツアーはBike Tour Asiaのプロフィールでご覧いただけます。

Thailand Moto Tours（チェンマイ）

掲載ツアーは2つで、同じツアーを2通りで提供しています。メーサリアン、メーホンソン、パーイを巡る8日間のチェンマイ周回ルートを、舗装路版とトレイル版で走るものです。私はこの対称性が気に入っています。経験の異なる仲間同士でも折り合いをつけやすく、「アドベンチャー」として売られる多くのツアーを台無しにしている曖昧さもなくなります。

OnRoad Tour、8日間、メーホンソン・ループを舗装路で走ります。
OffRoad Tour、8日間、同じ地域をメーウィン経由のトレイルで走ります。

どちらも価格はThailand Moto Toursのプロフィールからお問い合わせください。ループそのものについて調べているなら、メーホンソン・ループガイドでルートを区間ごとに解説しています。

RIDE Adventures（米国拠点、チェンマイで運営）

オレゴン州ベンドに本社を置くアメリカの会社で、2010年から5大陸でガイド付きおよびセルフガイドのツアーを運営しています。タイでのツアーは1つだけで、チェンマイ発13日間のNorthern Thailand Experienceです。含まれるサービスの多さはプラットフォーム上のタイのツアーで随一です。バイリンガルガイド、サポートトラックとトレーラー、パニアケース、クラッシュプロテクション、タイの許可証、12泊分の宿泊、燃料、対人対物賠償保険、ほぼすべての食事、荷物の輸送、工具、衛星電話、空港送迎が含まれます。

Northern Thailand Experience、13日間、$5,749。Triumph Tiger 900 GT ProまたはBMW R 1250 GSで約2,500 kmを走ります。

RIDE Adventuresのプロフィールをご覧ください。同社はベトナム北部のデュアルスポーツツアーも運営しており、ベトナムのオペレーターガイドで紹介しています。

タイのオペレーター一覧

オペレーター	拠点	バイク	日数	掲載価格
Motorbike Madness	パタヤ	CB500X、Ténéré 700	1〜15日間	฿6,900〜฿135,000
Bike Tour Asia	チェンマイ	BMW GS、CRF300L	10〜90日間	要問い合わせ
Thailand Moto Tours	チェンマイ	舗装路とトレイル	8日間	要問い合わせ
RIDE Adventures	オレゴン州ベンド（米国）	Tiger 900、R 1250 GS	13日間	$5,749

通貨が3種類あるのは、オペレーターが3種類の通貨で価格を提示しているためです。ここでは換算していません。為替レートは変動するもので、古い換算値は換算しないより悪いからです。同条件での1日あたりの比較はタイのバイクツアー費用ガイドをご覧ください。

選び方

3日間、すでにチェンマイにいる場合

まずは1日のガイド付きライドを予約しましょう。費用は少なく、タイの交通の中で左側通行を走るのがどんな感覚か、すぐにわかります。良いガイドなら、山岳ループに挑む準備ができているかどうかも正直に教えてくれるはずです。

8日間を買う前に、まず1日を買おう。

メーホンソン・ループを走りたい場合

候補を絞る前に、舗装路かダートかを決めましょう。両方を販売しているオペレーターなら選ばせてくれます。片方だけのオペレーターは、何も言わずに自社のものを勧めてくるでしょう。ループは国道108号線と1095号線を通る約600 kmで、脇道次第ですが、ほとんどのグループは4〜8日かけて走ります。

2週間以上の場合

この長さになると、タイは目的地ではなく出発点になります。ラオス、ベトナム、カンボジアへ向かうルートが一般的です。

バイクに乗らない同行者がいる場合

サポートトラック付きのツアーを探しましょう。サポート車両と荷物輸送があるルートなら、たいてい1日の一部は同乗者を乗せてもらえるので、長い移動区間も2人で楽しめるものになります。

よくある質問

タイのツアーに参加するには免許証と国際運転免許証が必要ですか？

はい。英国政府の勧告では、タイで運転する際は1968年版の国際運転免許証と自国の運転免許証を携帯するよう求めており、有効な免許なしで運転すると旅行保険が無効になり、事故後に請求できなくなる可能性があると警告しています。ヘルメットの着用は法律で義務付けられています。信頼できるオペレーターは免許証の提示を求めます。誰にも聞かれなかったら、警告サインと考えてください。最新の情報は英国外務省のタイのページに掲載されています。

タイのツアーの適正なグループ人数は？

ロードツアーでは6〜12人が一般的で、ここで紹介するオペレーターもその範囲で上限を設けています。オフロードのグループはもっと少人数です。大人数のグループは、給油や写真撮影の休憩で予想以上に時間がかかります。12人だと、5分の休憩が20分になるのは日常茶飯事です。

タイでセルフガイドツアーは価値がありますか？

うまく機能します。タイはアジアの中でも単独でナビゲートしやすい国のひとつです。道路標識はローマ字表記があり、ガソリンスタンドはどこにでもあり、宿泊先も簡単に見つかります。セルフガイドのパッケージなら、整備済みのバイク、ルート、トラブル時の連絡先が手に入り、ガイド付きの価格よりかなり安く済みます。ただし、おいしいランチスポットや地図にない展望ポイントを見つけてくれる地元の知識は得られません。

南タイと島々をカバーしているオペレーターは？

市場全体を見ても、南部のカバーは北部より手薄です。Moto Massでは、南部と島々のルートはパタヤのオペレーターが、チェンマイからプーケットへのルートは遠征専門の会社が提供しています。より暑く、交通量が多く、幹線道路を走る距離も長くなると考えておきましょう。

タイのツアーをラオスやベトナムまで延長できますか？

はい、まさにそうしたツアーを組んでいるオペレーターが複数あります。ただし、当日に決めるのはやめましょう。書類の準備には時間がかかります。

どのくらい前に予約すべきですか？

北部のピークシーズンである11月〜2月なら3〜6か月前です。タイの大排気量車の保有台数は少なく、人気の日程では良いバイクから埋まっていきます。ショルダーシーズンや雨季の出発便は、通常かなり直前でも空きがあります。