タイのバイクツアー、実際の費用はいくら？

タイは価格比較がもっとも難しい目的地です。ツアー会社ごとに見積もりの通貨が異なり、ツアー日数もまったくばらばら。含まれる内容のリストも4行のものから20行のものまであります。1日のライドと90日間の遠征が同じ検索結果ページに並んでいるのです。

だからこそ、ツアー会社がやってくれない計算を自分でやりましょう。

日数で割ること。走行1日あたりの価格こそ、2つのツアーを公正に比較できる唯一の数字です。

以下は、Moto Massに掲載されているタイのツアーのうち、価格と日数を公開しているすべてについて、各ツアー会社の見積もり通貨のままでこの計算を行ったものです。執筆時点の掲載価格ですので、必ずツアー会社に確認してください。すべてのツアーはタイのバイクツアー一覧ページで閲覧できます。

通貨についての注意

ここではバーツとドルの換算は行いません。為替レートは変動するもので、先月調べたレートで2社を比較しても、もっともらしいだけの的外れな結果になります。同じ通貨内で比較し、候補を絞り込んだ段階で、その日のレートで一度だけ換算しましょう。

バーツ建てツアー：走行1日あたり

この8ツアーの掲載価格は฿6,900〜฿135,000、中央値は฿55,000です。走行1日あたりでは฿6,900〜฿12,000の範囲に収まり、中央値は฿8,750、平均は฿8,786です。

表示価格から受ける印象よりも、ずっと幅は狭いのです。15日間のツアーと2日間のツアーでも、1日あたりの差は数千バーツ以内に収まります。突出しているのは10日間の南部ルートで、島への移動手配や長距離の移動がコストを確実に押し上げています。1日ツアーが最安値なのは意外です。ほとんどの市場では、短いツアーほど1日あたりの料金が高くなるものだからです。

ドル建てツアー：走行1日あたり

ドル建てツアーは1件のみなので、価格帯から読み取れることはありません。サポートトラック、トレーラー、バイリンガルガイド、衛星電話、12泊分の宿泊、ほぼすべての食事が付いたフルサポートの13日間ツアーで、走行1日あたり$442です。バーツ建ての表と並べると高く見えますが、同じツアーに上乗せしているのではなく、まったく別カテゴリーのツアーです。その日のレートで一度だけ換算し、それぞれの価格に実際に何が含まれているかを比較しましょう。

さらに8ツアーは価格要問い合わせ

Moto Massに掲載されているタイのツアーのうち8件は価格を公開していません。メーホンソン・ループのツアーや、複数国をまたぐ長期遠征などです。グループの人数、バイクの選択、国境越えの手配によって金額が大きく変わる場合、これはごく一般的なことです。問い合わせる際は、価格と走行日数を同じメッセージで尋ね、そのまま上の表に当てはめてみてください。

価格に含まれるもの

タイでは含まれる内容のリストがモロッコ以上にばらばらで、そこにお金が隠れています。当サイトの掲載ツアーを精査すると、次のようになります。

• ほぼ必ず含まれるもの：バイク、ガイド、複数日ツアーでの宿泊、一部の食事。
• 含まれないことが多いもの：燃料費、保険、個人的な出費。タイの掲載ツアーのいくつかは、この3つすべてを明確に対象外としています。
• プレミアムツアーのみ：サポートトラックとトレーラー、荷物の運搬、パニアケース、転倒時の保護パーツ、許可証、空港送迎、入場料、工具、タイヤ修理キット。13日間のNorthern Thailand Experienceはこれらすべてを含んでおり、1日あたりの金額がこの水準である主な理由はそこにあります。

ツアー料金以外にかかる費用

ツアーか、レンタルして自分で走るか

タイはアジアの中でも個人で走りやすい国のひとつです。道路標識はローマ字表記があり、ガソリンスタンドや宿泊施設はどこにでもあり、チェンマイ、バンコク、プーケットではレンタルも簡単です。中排気量のレンタルバイクで自分で計画するメーホンソン・ループは、ガイド付きよりもかなり安く済みます。

ただし、失うものははっきりしているので、正直に値踏みしましょう。わかりやすい道ではなく本当に良い道を見つける地元の知識、トラブルを1日ではなく1時間で直してくれるメカニック、そして明確な保険上の立場を失うことになります。

その中間として、セルフガイドのパッケージも広く提供されています。整備済みのバイク、計画済みのルート、予約済みのホテル、緊急連絡先がセットになって、ガイド付きより安い料金です。

お得に楽しむコツ

• 走る地域へ直接飛ぶ。北部ならチェンマイ、南部ならプーケットかクラビへ。国内移動は日数を食います。
• ショルダーシーズンに走る。10月下旬から11月上旬は、ピークに近いコンディションでオフピーク並みに予約が取りやすい時期です。タイのライディングカレンダーをご覧ください。
• まずは短いツアーから。฿24,000の3日間のメーホンソン・ツアーに参加すれば、8日間版に参加したいかどうかがわかります。
• バイクは適正サイズを。CB500Xクラスなら、このガイドで紹介するすべての道に対応できます。900や1250に追加料金を払って得られるのは快適さであって、走破性ではありません。
• 1日あたりの金額を尋ねる。価格要問い合わせのツアー会社も教えてくれますし、そうすれば見積もりを上の表と直接比較できます。

よくある質問

タイのバイクツアーの費用はいくらですか？

当サイトの掲載ツアーでは、バーツ建てツアーは฿6,900〜฿135,000で、走行1日あたりの中央値は฿8,750です。ドル建てツアーは$210〜$5,749、1日あたり$210〜$442で、どれだけのサポートが含まれるかによって大きく変わります。

1日あたりの料金が他のツアーの2倍になるのはなぜですか？

サポートの違いです。トラック、トレーラー、メカニック、荷物の運搬、許可証、入場料、ほぼすべての食事が付いたツアーは、自分で荷物を運び昼食も自分で買うガイド付きライドよりもコストが高くなります。割高だと判断する前に、含まれる内容のリストを並べて比較しましょう。

バイクツーリングはベトナムよりタイの方が安いですか？

同条件で比べると、一般的にはそうではありません。ベトナムのガイド付きツアーはかなり安い価格から始まります。Moto Massに掲載されている5日間のハザン・ループのツアーは、バイク、ガイド、燃料、食事、宿泊込みで$140からです。タイは費用がかかる分、インフラ、バイク、道路がより優れています。ベトナムのツアー会社ガイドとハザン・ループガイドをご覧ください。

ツアー料金以外に1日あたりどれくらいの予算が必要ですか？

含まれる食事以外の飲食は安いですが、燃料費、入場料、たまのホテルのアップグレードなどはゼロではありません。最大の変動要因は燃料費です。長い北部ルートでは、この1項目だけで、他のすべてを合わせたよりも総額が大きく変わります。

季節によって価格は変わりますか？

価格よりも予約の取りやすさが変わります。11月〜2月は真っ先に埋まり、特に大排気量バイクはその傾向が強く、3〜6か月前の予約が普通です。雨季の出発は予約しやすく、割引されることもあります。

1日ツアーはお得ですか？

はい、珍しいほどお得です。ほとんどの市場では1日ツアーの1日あたり料金はかなり割高になります。当サイトのタイの掲載ツアーでは、1日ツアーは1日あたり料金の中央値と同等かそれ以下で、2週間のツアーを決める前に、バイク、道、ツアー会社を安く試せる方法になります。

メーホンソン・ループを個人で走るのはどうですか？

十分可能で、もっとも安く走れる方法です。チェンマイでレンタルし、3泊分を予約して出発するだけです。ルートについてはメーホンソン・ループガイドを、ガイドに先導してほしい場合はツアー会社ガイドをお読みください。