28件のツアーが見つかりました
山岳Chiang Mai, タイ
4日間
チェンマイを起点に反時計回りで走る、メーホンソン・ループ4日間3泊の旅。総走行距離は約750キロメートルです。Thai Bespoke Bike Toursはこのルート上のカーブを1,864か所と数え、看板の短期ツアーと位置づけています。長い休暇のような余計な日程を挟まずに、タイで最も山深い県をぐるりと一周できるのが魅力です。1日の行程は壮大というより適度で、2日目の走行はわずか約150キロメートル。そのため、ミャンマー国境の中国系集落でのランチ、ロングテールボートでカレン族の村を訪ねる時間、そしてサルウィン川で過ごす午後の時間が確保されています。参加者には大排気量車での十分な走行経験と、平均時速80〜120kmを維持できる技量が求められます。公表価格はライダー1名につき38,000バーツで、バイク、燃料、装備、3泊のプライベート宿泊、1日2食が含まれます。タンデム同乗者は別料金で13,000バーツです。
絶景Chiang Mai, タイ
7日間
タイ北部の東半分を巡る6泊7日のツアー。静かで緑豊かなナーン県から、タイ・ラオス・ミャンマーの3か国が接するメコン川沿いの地点まで北上します。最大のハイライトは国道1148号線。交通量の少ない尾根沿いの舗装路が100キロにわたって続き、常連ライダーからは有名なメーホンソンの道路以上と評価されています。続いてプーチーファー国立公園を抜け、メコン川沿いを走ってゴールデン・トライアングルの中心地とアヘン博物館へ。5日目はチェンライでゆったりとしたペースで過ごし、寺院巡りとダート走行を楽しみます。最終区間はドイ・アンカーン・ロイヤルプロジェクトのエリアを登り、チェンマイへと下ります。Thai Bespoke Bike Toursが通年で催行しており、料金はライダー1名あたり67,000バーツ、タンデム同乗者は22,000バーツです。料金には6泊分のプライベート宿泊、バイク、燃料、装備、朝食と昼食、TAT公認ガイドが含まれます。
アドベンチャーChiang Mai, タイ
11日間
10泊11日、走行距離およそ2,400キロメートル。実質的には、オペレーターの短めのツアー2本をスコータイを中間地点としてつなぎ合わせた内容です。ルートはチェンマイからパーイ、メーホンソーンへ向かい、西部の国境沿いを南下してメーサリアンへ。そこから横断してスコータイの遺跡で休養日を過ごし、再び北上してカオコー、ナーン、プーチーファー、ゴールデン・トライアングルを巡り、チェンライとドイチャンを経て一周を締めくくります。Thai Bespoke Bike Toursは、大排気量バイクでの十分な走行経験があり、時速80〜120キロでの巡航に慣れたライダー向けとしており、料金はライダー1名あたり95,000バーツ、タンデム同乗者は32,000バーツです。個室での宿泊10泊、バイク、燃料、ライディングギア、走行日ごとの朝食と昼食、TAT公認ガイドがすべて含まれています。
絶景Chiang Mai, タイ
5日間
5日間の走行で約1,040キロメートルを巡る周回ルート。メーホンソン西部の道を走ったあと、帰路にはつかずに東のチェンライへと向かいます。最初の3日間はメーホンソンの短縮版ツアーと同じく、ドイ・インタノン、メーサリアン、メーホンソン、パーイを巡りますが、ゴールはチェンマイではなくチェンダオです。4日目はチェンライへ移動し、ホワイトテンプル、ブルーテンプル、そしてワット・フアイプラーカンの大仏群を訪れます。最終日はパヤオと湖畔の町を経由して戻ります。Let's Rideは、景色の良いロングライドと地域を代表する文化的名所を楽しみたい、あらゆるレベルのライダー向けのツアーとして案内しています。公表価格はライダー1名につき42,000バーツで、バイク、宿泊、朝食とタイ料理の昼食、燃料、入場料、装備、英語を話すガイドが含まれます。
オフロードChiang Mai, タイ
3日間
3日間で約395キロメートル、そのほとんどがダート。チェンマイからチェンダオ、パーイを巡って戻るルートで、オフロード比率は初日の約70パーセントから2日目には85パーセントまで上がります。トレイルはジャングルのシングルトラック、グラベルの登り、尾根道、山岳民族の村々を抜ける農道などさまざま。参加者の技量に差がある場合はガイドがグループを分けるので、速いライダーも慎重派のライダーも、それぞれ楽しめる1日を過ごせます。バイクはプロの手で改造されたHonda CRF300Lで、吸気と排気の見直し、リミッター解除のECU、ギア比とサスペンションの変更、エンデューロタイヤを装備しています。Let's Rideはこのツアーを初心者から上級者向けとしており、料金は1人24,000バーツ。バイク、フルプロテクター、宿泊、朝食と昼食、ガイドが含まれます。オプションの車両損害補償は1日600バーツです。
山岳Chiang Mai, タイ
3日間
時間は限られているけれど、忘れられない体験をしたい？この3日間のライドには、北タイの魅力がぎゅっと詰まっています。壮大な山岳ロード、息をのむような絶景、そして二輪でしか味わえない自由。 チェンマイを出発し、タイ最高峰を擁し、緑豊かな森と流れ落ちる滝が広がるドイ・インタノン国立公園を駆け上がります。グランド・パゴダに立ち寄ってパノラマの景色を堪能した後、川沿いの静かな町メーサリアンへと下ります。 2日目は伝説のメーホンソン・ループへ。ジャングルの谷やひまわりに覆われた丘を縫うように続く、1,000を超えるカーブはまさに至福の連続です。有名なメーホンソンの町を訪れた後、魅力的な雰囲気と音楽、のんびりとした空気で知られる活気ある山間の村パーイへ向かいます。 最終日はまさに記憶に残る一日。完璧に舗装された700以上のカーブと果てしなく続く山の景色で世界的に有名なパーイ〜チェンマイ間の道を走ります。チェンダオ洞窟への立ち寄りで冒険気分を加え、一生の思い出とともにチェンマイへ戻ります。 経験豊富なライダーでも、アドベンチャーツーリング初心者でも、この短くも濃密な旅で北タイの魔法にきっと夢中になるはずです。
山岳Chiang Mai, タイ
8日間
催行会社の「ツアーA」は、メーホンソン・ループを中心に組まれた8日間の旅で、到着・出発ともに土曜日です。初日はライダーが到着してバイクを受け取り、皆で食事を共にします。日曜日は安全講習とグループで選ぶ日帰りライド、そして月曜日から金曜日まではパーイ、メーホンソン、メーサリアン、ドイ・インタノンを巡るループ本番です。走行距離は1日155〜233キロと無理のない設定で、滝、温泉、間欠泉、洞窟ラフティング、カレン族の首長族の村、寺院の庭園、湖畔のボートハウスでのランチを楽しむ余裕があります。タイ道路局によれば、往路のカーブは1,984、復路は2,070にのぼると催行会社は紹介しています。公表料金は1人あたり64,189バーツ（すべて込み）で、6名以上のグループには最大25パーセントの割引があります。
絶景Chiang Mai, タイ
8日間
オペレーター自身のサイトで「Scenic Riding Heaven」と紹介されている、より走りやすい1週間のツアーです。メーホンソーン・ループほど週半ばの行程がハードでないことを望むライダー向けに組まれています。ルートはチェンマイ、タートン、メーサイ、ゴールデン・トライアングル、チェンライを結び、湖や山道を抜けながらミャンマー国境沿いを走ります。ミャンマーとラオスへの短い越境や、メコン川でのロングテール・スピードボートも含まれます。道中の見どころとして、タイ最大の洞窟群、象のキャンプ、7つの寺院が建つ丘、三部族の村、アヘン博物館、寺院遺跡、そして季節によってはチューリップ畑が挙げられています。1週間は定番の構成で、土曜日に到着、日曜日にオリエンテーションとグループライド、月曜日から金曜日までループを走り、土曜日に出発となります。公表価格は1人あたり64,189バーツ(すべて込み)です。
絶景Chiang Mai, タイ
8日間
このオペレーターのラインナップにおける「ツアーC」で、スポーツライダー向けに販売されているコースです。大きく弧を描くワインディング、ほとんどない交通量、そして本人たちの言葉を借りれば「ニースライダーはお好みで」。ルートはチェンマイからパヤオへ、さらにナンへと進んで2泊し、そこから491キロメートルの日帰りツーリングに出かけ、その後ウッタラディットを経てチェンマイへ一気に戻るループです。古い寺院の壁画や織物の村など、道中にはいくつか見どころもありますが、魅力はあくまで道そのものと、一般的な観光地から遠く離れていることだとオペレーターは率直に語っています。そのため用意されるバイクも、Kawasaki Versys 650、Honda CB650R、Suzuki V-Strom 650および1050、Ducati Monsterといった車種が中心です。公表価格は1人あたり64,189バーツで、食事、燃料、宿泊、入場料、送迎がすべて含まれています。
海岸Bangkok, タイ
3日間
タイランド湾の西岸を南下して戻る2泊3日のツーリングで、総距離は459キロメートル。Ride in Asiaのラインナップの中で最も短いガイド付きツアーです。最長となる1日目は182キロメートルで、9時にバンコクのオフィスを出発し、アオ・マハチャイのマングローブ研究センターを経由しながら南下して、ペッチャブリーのチャオサムラン・ビーチにあるホテルへ向かいます。2日目は78キロメートルのゆったりした行程で、プラーンブリー森林公園、サルに覆われた丘カオ・チョン・クラチョック、そしてホアヒンのナイトマーケットを巡ります。3日目は丘の上の宮殿プラナコーンキーリーと、アユタヤ様式の仏塔が残るワット・コック・カームを経由して、199キロメートルを走ってバンコクへ戻ります。ガイド付きの料金はライダー1名につき39,200バーツ、同じ旅をセルフガイドで楽しむ場合は23,200バーツ、タンデムシートは8,600バーツです。
海岸Bangkok, タイ
7日間
7日間・6泊、全長1,879キロメートルでタイ半島部を縦断して往復するツアーです。バンコクのオフィスを出発し、ペッチャブリー、プラチュワップキーリーカン、パンガーを経てプーケットのカマラビーチへ。帰路はアンダマン海側をラノーンまで北上し、ホアヒンへと横断します。Ride in Asiaのラインナップの中で最大規模のツアーで、1日の走行距離にもそれが表れています。380キロメートルを超える日が2日あり、3日目は474キロメートルに及びます。その代わり、ルートではマングローブ、赤い断崖、木造の橋、石灰岩の奇岩、ラノーンのラッタナランサン宮殿、ホアヒンのシカダマーケット、そして帰路にはターカー水上マーケットを巡ります。料金はガイド付きでライダー1名あたり96,600バーツ、セルフガイドは59,100バーツ、タンデムシートは25,700バーツです。
アドベンチャーNorthern Thailand, タイ
8日間
Thailand Moto Toursが催行する独自版メーホンソン・ループは、チェンマイを起点に舗装された山岳道路を1週間走るツアーで、同社によればカーブの数は2,000以上にのぼります。土曜の夜にチェックインし、日曜はチェンマイでゆっくり過ごした後、5日間のライディングで毎晩新しい町へ移動します。ルートはまず、滝やタイ最高地点を経由する長めの初日行程でメーサリアンへ向かい、次にミャンマー国境を望むメーホンソンへと北上。続いて、運営会社が762カーブと数える有名なパーイへの道を走ります。その後はチェンマイ西方の谷あいに広がる村メーウィンを訪れ、ゾウの保護施設の見学と家庭料理スタイルの食事を楽しみ、金曜にチェンマイへ戻って最後のグループディナーを囲みます。